In het jaar 2023 vierde de veerdienst Harlingen-Terschelling van de Terschellinger Stoomboot Maatschappij (TSM) haar 100-jarig bestaan. Dit jubileum markeert het begin van een fascinerende historische ontdekkingsreis, opgetekend door schrijver Henk Tameling. Hij neemt de lezer mee op een reis door de tijd waarin we de strijd tussen twee rivaliserende veerboot bedrijven, Rederij Doeksen en Eigen Veerdienst Terschelling (EVT), verkennen.
Om het verhaal te begrijpen, moeten we teruggaan naar de context van de veerbootindustrie in de Waddenregio. De jaren 1980 markeerden het begin van een maritiem monopolie dat Rederij Doeksen decennialang zou behouden. Maar waarom?
Het verhaal begint in 2005, toen drie Terschellinger ondernemers – een oliehandelaar, een fietsverhuurder en een scheepsbevrachter – de uitdaging aangingen met Rederij Doeksen door hun Eigen Veerdienst Terschelling op te richten. Wat dreef hen? Was het simpelweg frustratie over Haagse VVD-coryfeeën die de prijzen voor veerboottoeristen dicteerden? En waarom besloot de overheid EVT uit te kopen? Wie zijn de ondernemers van de EVT? Hadden ze een politieke missie? Waarom steunde de overheid de familie Doeksen decennialang? Waarom werd overal marktwerking doorgevoerd in Nederland behalve bij Rederij Doeksen en Rederij Wagenborg? Wat motiveerde de drie Terschellingers om het eeuwenoude monopolie van dit familiebedrijf uit te dagen? Waarom werd met overheidsgeld een groep particuliere ondernemers betaald in ruil voor het einde van hun droom: Eigen Veerdienst Terschelling